海運貨櫃疫情後漲價現在船公司施展「七傷拳」減少船班約四成直接實現歐美線漲幅20%以上! 想海運搬家寄送東西還是船運回到台灣的朋友要抓緊時間了!

疫情過後，全球海運貨櫃市場面臨了前所未有的變局，而船公司為了因應市場需求和提升利潤，竟然推出了一種被戲稱為「七傷拳」的手段。這種策略的實施使得船公司成功減少船班數量約四成，進而直接實現了歐美線海運貨櫃運價的20%以上的漲幅。這一變化對於計畫海運搬家或寄送東西回到台灣的朋友而言，無疑是一個需要格外關注的情勢。

隨著疫情的結束，全球經濟逐漸復甦，商品需求大幅回升。然而，船公司為了迎合市場的變化，卻以漲價和航班減班的方式作出回應。這一策略的實施不僅影響到了商家的運輸成本，更直接影響到了個人海運的成本。

據了解，船公司施展「七傷拳」的核心就是通過減少船班的方式實現運價的提高。這種策略的成功實施使得歐美線的運價出現了超過20%的漲幅，給原本就面臨高昂運輸成本的人們帶來了更大的壓力。從海運貨櫃市場的變化來看，這種「七傷拳」的手段顯然是一種有效的經營策略，但同時也引發了社會各界對於市場公平性和可持續性的質疑。

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對於計畫海運搬家或寄送東西回到台灣的朋友而言，這一消息無疑是一個需要引起高度警覺的信號。隨著海運貨櫃運價的攀升，可能會對個人的生活和商業計劃帶來一定程度的困擾。因此，抓緊時間成為關鍵，進行提前的規劃和安排，以應對可能的成本增加和運輸延遲。

在面對這樣的市場變化時，我們也需要思考如何平衡市場的合理運作和個人的實際需求。或許，透過與物流公司的合作，探索更具成本效益和靈活性的運輸方案，成為應對漲價浪潮的有效策略之一。無論如何，對於海運搬家或跨國寄送的朋友而言，理性的計畫和提前的行動都是面對變局的明智之舉。

貨櫃船運市場已進入淡季，但在這種情況下，相關公司竟然堅持實施了一項令人震驚的漲價措施，這引起了廣泛的關注。根據消息，這項漲價計畫將於12月15日如期實施，而漲幅預計在24%到33%之間。了解ship2tw如何收費點此看海運費用說明

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有一家超大型A攬貨公司的負責人指出，船公司似乎是利用一種被戲稱為「七傷拳」的手段實現了這次的漲價計畫。這種手法的具體內容尚不得而知，但從其漲價成功的角度來看，可見其必定是一種高明的戰略。

與此同時，另一家超大型B攬貨公司的負責人則提到，與過去市場不景氣時形成鮮明對比的是，如今的船公司已經在疫情三年中賺得盆滿缽滿。他解釋道，當時船公司為了生存不得已進行殺價搶貨，而現在，有了充裕的利潤，他們選擇通過大幅減少班次的方式來實現運價的調漲。

根據今日的漲價計畫，美西線的運價將從每大箱1450-1500美元上漲至1800-2000美元，而美東線則從2300美元上漲至2900-3000美元，歐洲線也從1500美元上漲至2000美元。兩家超大型攬貨公司估算，美西線的航班數量約減少了四成，而美東線由於巴拿馬運河排隊時間過長，有船隻甚至繞駛蘇伊士運河，甚至繞駛好望角，這一切都自動實現了減班效果。

這一突如其來的漲價計畫引起了產業內外的爭議，有分析認為這可能會對全球供應鏈產生深遠的影響，特別是在全球疫情不斷肆虐的情況下。儘管船公司的盈利狀況良好，但這種高額漲價是否符合市場規律以及對全球經濟的積極貢獻，仍然是一個值得深入探討的問題。